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酷骑“僵尸车”堆积西安街头

2019-09-17 19:32 来源:新华社

  酷骑“僵尸车”堆积西安街头

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因涉嫌侵犯公民个人信息罪,公安机关已对池文采取刑事强制措施。

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  公职人员利用职务之便对公民信息进行侵犯是所有信息侵犯中最为严重的,更为法律所不能容忍。

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  根据此前规划,到2020年,北京的常住人口将控制在2300万以内,并长期稳定在这一水平;上海更是规划到2035年,常住人口控制在2500万左右。比如,某省曾下发《关于加强机井管理的通知》要求,废弃井要按照所有权属,做好填埋、封堵。

  

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日本最大二手车商中国首店在汉落户 试水二手车市场
2019-09-17 09:10:25 来源: 长江日报
  将企业账户当作私人“提款机”、专断决策造成资产流失、选人用人唯亲唯利……前不久,媒体披露了抚矿集团原党委书记、董事长尹亮严重违纪违法案件警示录,令人触目惊心。

  昨日,日本最大的二手车交易商Gulliver(格利福)集团中国首家直营店,落户武汉竹叶山二手名车广场。据悉,这是外资企业首次在汉涉足二手车直营业务。

  格利福集团是全球第二大、日本最大的二手车交易商,在日本拥有近600家二手车直营店,2015年销售二手车20万辆,业务遍布美国、澳大利亚、泰国、新西兰等国家。

  昨日,长江日报记者在竹叶山二手名车广场三楼看到,格利福武汉店营业面积约为870平方米,展示的二手车以日系、德系车为主,车价以7万至20万元居多。记者看到,与市场内其他二手车店铺不同的是,该店建设了两间类似于汽车品牌4S店的豪华洽谈室。

  格利福武汉店董事COO胜田将哉介绍,在正式进驻中国市场之前,格利福集团花半年时间,先后考察了北京、上海、武汉、南京、杭州等国内多个城市,最终决定将中国首家直营店放在武汉。他说:“武汉二手车市场活跃,发展潜力巨大,武汉城市辐射力强,还是中国著名车都,另外关键的是不限牌。”

  目前二手车市场鱼龙混杂,市场不透明,事故车、泡水车让消费者望而却步。胜田将哉称,格利福武汉店引入严苛的二手车评估体系,在收购、整备、销售过程中进行三次车辆检测,只收购车龄在8年以内、行驶里程在10万公里以内的二手车,提供车辆发动机、变速箱等主要零部件1年或2万公里的延保服务,“为武汉市民带来日式标准的二手车服务。”胜田将哉表示,“未来三年,我们计划在武汉开20家直营店,在湖北的目标是50家。”

  据了解,目前武汉二手车市场上既有优信、瓜子、人人车等全国二手车电商品牌,也有车王二手车等全国连锁大型二手车卖场,还有武汉本土的汉西、竹叶山等多个传统二手车市场。武汉市二手车行业协会会长刘光明介绍,近几年,武汉二手车市场呈现快速发展势头,2016年武汉二手车交易量为13万辆左右,国际二手车巨头格利福的进入,让武汉二手车市场竞争进一步加剧。(记者张智 通讯员周芳)

(责任编辑: 陈剑)

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